Ideas para un cliclismo más seguro

He estado estos días buscando algo que me motive a escribir en el blog, lamentablemente lo que me ha motivado a redactar estas líneas hoy no está relacionado a una buena noticia, nuestra amiga Yelena del Club Tritones fue arrollada cuando entrenaba en su bici mientras el conductor, lamentablemente para ahogar más la reputación de ese gremio era taxista, se daba a la fuga cobardemente.

Quiero aprovechar la oportunidad de dejar algunas ideas que tengo para que podamos tomar acción en las mejoras de la condiciones de los ciclistas en la calle, no sin antes elevar mis oraciones para que Yele mejore y se recupere cien por ciento del percance de hoy.

En primer lugar hay que pensar en acciones a implementar inmediatamente, una manifestación es buena idea, pero no podemos llegar sin planteamientos concretos. Acá hay dos problemas, la educación de quien anda en la calle tras el volante de un vehículo y no comparte la vía con otros medios de transporte más vulnerables como la bicicleta y aun más el de a pie, el otro problema es la falta de infraestructura.

Al primero se ataca con inteligencia, llámelo mercadeo, campaña de culturización o como quiera, yo diría que debemos poner de moda la frase “Yo respeto a los ciclistas y peatones”, acá los amigos de Trois se pueden lucir creando un diseño y mensaje fabuloso de esos que ellos saben hacer con una frase corta que diga “Yo los respeto” o “Yo los cuido” o cualquier otra mejor y que los conductores se sientan orgullosos de ser custodios y no agresores de los ciclistas y peatones. Para esta campaña no necesitamos de ningún ente de gobierno, los mismo clubes, las marcas patrocinadoras, las revistas especializadas, las tiendas deportivas e incluso los particulares que pedaleamos o corremos por las calles de Panamá, podemos aportar los recursos necesarios para publicar en medios masivos apropiados para que los conductores les llegue el mensaje y sientan que es más “cool” cuidar y proteger a los ciclistas y peatones que echarles el carro encima con el riesgo que pase lo de hoy. Es claro que si en esta campaña nos da una ayuda cualquier ministerio público sería aun mejor.

En cuanto a la infraestructura, aunque parezca más difícil, hay muchas cosas que se pueden hacer, con poco presupuesto y de fácil implementación para las entidades a cargo. Solo basta con teclear “respeta al ciclista” en Google y encontraremos montones de ideas que se han aplicado en otros países, desde la señalización en rutas frecuentadas por ciclistas y corredores, donde se advierta al conductor que es zona de precaución por que están circulando ciclistas y corredores, hasta la construcción de carriles especiales y exclusivos para bicicletas. La idea que más me gustó, porque de paso se puede implementar mañana mismo, en Amador por ejemplo, es la de la siguiente foto, aunque ésta se refiere al compartir de la vía entre ciclistas y peatones, imagínense que se trate de compartir la vía entre conductores de vehículos y bicicletas. Todo carro que ingrese a Amador deberá ajustar su velocidad al paso de los ciclistas los cuales tendrían prioridad en caso de conflicto, y de no acatar este reglamento conllevaría a una multa o pena.

El tema de compartir la vía o share the road, como es muy popularmente conocido en inglés, suena maravilloso, sin embargo es claro que los ciclistas obstaculizamos el tráfico, y alguien que considera que nos estamos divirtiendo, se va a enojar mucho cuando ve que aminoramos su paso y esta persona se encuentra trabajando, esto es válido solo para aquel conductor que obedece la señal de tránsito y la velocidad máxima de circulación, por que siempre hay quien pierde la perspectiva y cree que está en un circuito de Fórmula 1, por ello es necesario que la infraestructura vial se adecue a los momentos y crecimiento de una urbe como lo es la Ciudad de Panamá. Por allí se oye hablar mucho del reordenamiento vial de la ciudad, el Metrobus, el Metro, aprovechemos entonces, para que incluyan, como lo hicieron en la Cinta Costera, más vías de circulación exclusiva de peatones y ciclistas y de paso mejoren las aceras y pasos peatonales. Otra idea muy buena, que se aplica en otras ciudades, es el cierre los días domingos de un vía amplia que en ese día tenga muy poca circulación de carros, con las precauciones que vengan al caso, cerrar un tramo de la cinta costera o el corredor norte, por poner un ejemplo, exclusivamente para ciclistas, patinadores, corredores, entre otros, podría ser una buena ayuda para satisfacer y motivar el deporte y sano esparcimiento en la ciudad.

Por último, quiero dejar una idea, mientras estas u otras mejores se ponen en acción: cuando pedaleemos, no enfrentemos a los conductores como enemigos, no nos pongamos en doble o triple fila solo para molestar y hacer que bajen la velocidad, esto solo incrementa la hostilidad de quien se encuentra tras el volante en contra del ciclista, agradezcamos cada gesto positivo, sonriamos al conductor, creo que logramos más con esto que haciendo que la conducta de algunos conductores hagan que ocurra lo que indeseablemente le pasó hoy a nuestra querida amiga Yelena. Ojalá esta y mejores ideas salgan y se organicen para ponerlas en prácticas y estos accidentes ocurran mucho menos o simplemente no ocurran.

Acá dejo algunas otras fotos con ideas que conseguí en Internet.